In “DirectStack2Scale” wird ein Herstellungsprozess für Membran-Elektroden-Einheiten (MEAs) für Heavy-Duty-Brennstoffzellen auf Basis fluorfreier Hydrocarbon-Materialien durch direkte Beschichtung entwickelt und auf einer Pilotlinie demonstriert....
Das Vorhabenziel vom Forschungsvorhaben QUALLE ist die Identifikation und Entwicklung von Methoden, welche eine hohe Produktionsqualität von katalysatorbeschichteten Membranen (CCMs) für die PEM-Brennstoffzelle gewährleisten können. Dazu werden...
Für sowohl die Elektrolyse als auch die Brennstoffzelle sind so genannte „Membran-Elektroden-Einheiten“ die Schlüsselkomponenten. Es handelt sich hierbei um dünne Polymerfolien, welche beidseitig mit Elektroden beschichtet werden. In diesen...
Im Teilprojekt „Statistische und Machine-Learning basierte Methoden zur Alterungsbestimmung" werden zunächst literaturbekanntere Modelle zur Alterung von Batteriezellen um statistische Informationen aus Labordaten erweitert und im Folgenden aus...
Projekt im Programm Zentrales Innovationsprogramm Mittelstand ZIM des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz Laufzeit: 01.10.2023 – 30.09.2025 Ziel des IFM ist es, mithilfe eines Fahrzeugs, welches mit Sensorik ausgestattet ist,...
Ein wichtiger Treiber auf dem Weg zu einer emissionsfreien Produktion ist die zirkuläre Produktion. Sie ermöglicht einen deutlich geringeren Primärressourcenbedarf. Durch die konsequente Wiederverwendung von Materialien können Materialkreisläufe...
Ziel des Projektes ist die Entwicklung einer Bridge-Wallbox zur Anbindung von Elektro- Hybridfahrzeugen an das Photovoltaik-System (PV) von Gebäuden. Dabei können die Fahrzeuge selbst auch mit einer PV-Anlage ausgestattet sein. Damit möglichst...
Die Vierländerregion Bodensee hat hohe Anforderungen an die Mobilität: Intensiver innerstätischer und überländlicher Verkehr – in oft sehr anspruchsvoller Topografie – treffen aufeinander. Verkehrsflüsse laufen über Ländergrenzen hinweg und die...
Viele Straßen in Deutschland befinden sich in schlechtem Zustand. Insbesondere nach kalten Wintern treten Straßenschäden in Form von Schlaglöchern und Rissen auf. Für kommunale Straßen gibt es kein einheitliches regelmäßiges Monitoring der...
Das Forschungsprojekt LowEET, das vom Lehrstuhl für Flugsystemdynamik an der TUM und der Hochschule für angewandte Wissenschaften Kempten durchgeführt wurde, beschäftigt sich mit der Bestimmung optimaler Sicherheitslandetrajektorien für moderne...