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Project duration: 2020-10-01 - 2023-12-31

VIVID - Virtual Validation Methodology for Intelligent Driving Systems

Verlässliche und effiziente Testverfahren für autonome Fahrzeuge zu entwickeln, ist Ziel des Projekts German Japan Joint Virtual Validation Methodology for Intelligent Driving Systems, VIVID. Das vom BMBF geförderte Projekt soll über gemeinsame... Mobilität Fahrzeugtechnik Kamera LIDAR Model-in-the-Loop RADAR Sensormodellierung Umfelderfassung Validierung
Project duration: 2020-07-01 - 2024-06-30

SensIndex - Entwicklung eines Bewertungsindex für ADAS/AD Sensoren

Bei den Assistenzsystemen (ADAS) und insbesondere beim hoch und vollautomatisierten Fahren (AD) ist ein reibungsloses und fehlerfreies Zusammenspiel der Sensoren, Planung/Steuerung und Aktuatoren ein Schlüsselfaktor. Hier kommt der Sensorik bzw....
Projektleitung HS Kempten: Prof. Bernhard Schick
Mobilität AD ADAS Aktuatoren Fahrerassistenzsysteme Fahrermodell Fahrverhalten Fahrversuch Fahrzeugbewegung
Project duration: 2020-01-01 - 2022-12-31

OmniE - IKT Tool zur System- und Flottenanalyse für Elektro-Omnibusse

Ziel des Projekts ist es, ein herstellerunabhängiges IKT-basiertes Analysetool zu entwickeln, das ÖPNV-Betreibern darüber Auskunft gibt: wie viele herkömmliche Dieselbusse durch E-Busse ersetzt werden können, welche Kostenstruktur damit verbunden...
Projektleitung HS Kempten: Prof. Dr.-Ing. Andreas Rupp
Mobilität Elektromobilität IKT ÖPNV
Project duration: 2019-10-01 - 2022-05-31

e-SMART - e-mobility SMART grid for passengers and last mile freight transports in the Alpine Space

Ziel des Projekts e-SMART ist es, die Elektromobilität im Alpenraum zu fördern. Dazu gehört auch eine verstärkte Zusammenarbeit der regionalen und lokalen Behörden mit dem privaten Sektor. Das Team von e-SMART will ein Betriebsmodell zur Planung...
Projektleitung HS Kempten: Prof. Dr.-Ing. Andreas Rupp
Mobilität Elektromobilität Smart Grid
Project duration: 2018-11-01 - 2023-04-30

MLPaSSAD - New Multi-Layer Platforms for Security and Safety-Relevant Automated Driving Functions

Teilprojektleitung HS Kempten: Prof. Dr. Rolf Jung, Prof. Bernhard Schick
Mobilität AD Autonomes Fahren Cybersicherheit Sicherheit Simulation Vernetzte Mobilität und Fahrzeugtechnik
Project duration: 2018-03-01 - 2020-08-31

ADAS-SmartAssess

Projektleitung HS Kempten: Prof. Bernhard Schick
Mobilität ADAS Assistenzsystem Fahrzeugtechnik
Project duration: 2017-12-01 - 2020-09-30

Entwicklung eines hochdynamischen Hardware-in-the-Loop Prüfstands zum realitätsgetreuen Testen von Fahrzeugbremsen bis 340 km/h

Bei der Entwicklung, Erprobung und Absicherung von Fahrzeugbremsen werden heutzutage Schwungmassen-Bremsenprüfstande oder Fahrzeug-Rollenprüfstände verwendet. Reale Einsatzbedingungen können mit diesen Prüfverfahren allerdings entweder gar nicht...
Projektleitung HS Kempten: Prof. Dr.-Ing. Andreas Stiegelmeyr
Mobilität Bremsen Bremsenprüfstand Fahrzeugtechnik Hardware-in-the-Loop Prüfstand
Project duration: 2017-01-01 - 2021-08-31

HyPowerRange - Direktgekoppelter hybrider Energiespeicher für Elektrofahrzeuge - Entwicklung, Systemintegration, Energie- und Thermomanagement

Im Rahmen des Projekts wurde ein neuartiges Batteriekonzept entwickelt und erprobt, das eine kostengünstige modulare und flexible Auslegung der Leistung und Kapazität von Elektrofahrzeugen ermöglicht. Ziel war es, die Faktoren Reichweite, Kosten,...
Projektleitung HS Kempten: Prof. Dr.-Ing. Andreas Rupp
Mobilität Elektromobilität Energiespeicher Hybridspeicher
Project duration: 2016-03-01 - 2019-11-30

UnIndCha – Universal Inductive Charging

Im Rahmen des Projekts UnIndCha ist das TTZ Leistungselektronik – Memmingen für die sekundäre Seite des induktiven Ladesystems von 3,6 kW und 11kW zuständig. Dies umfasst den Bau der notwendigen Elektronik, das Zusammenspiel mit der Primärseite...
Projektleitung HS Kempten: Prof. Dr.-Ing. Michael Patt
Mobilität Ladesystem

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