Elektrische Antriebe bieten für kleine und mittelgroße Luftfahrzeuge ein Alternative, um die im europäischen Strategiepapier „Flightpath 2050“ genannten Umweltschutzziele zu erreichen. Das Projekt ULeika zielt darauf ab, eine neue Technologie für...
Das Forschungsprojekt LowEET, das vom Lehrstuhl für Flugsystemdynamik an der TUM und der Hochschule für angewandte Wissenschaften Kempten durchgeführt wurde, beschäftigt sich mit der Bestimmung optimaler Sicherheitslandetrajektorien für moderne...
Das AiRMOUR-Konsortium wird den Einsatz von unbemannten Luftfahrzeugen (UAV) im medizinischen Sektor in vier europäischen Vorreiterregionen zunächst simulieren und dann real testen. Zielsetzung ist damit der erste regelmäßige Personentransport mit...