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Projektdauer: 01.11.2021 - 31.10.2024

FEB NAFV – Flexibler Erlebnisbus (FEB) für nachhaltigen Freizeitverkehr

Projektleitung HS Kempten: Prof. Dr. Robert Keller
Mobilität Allgäu Besucherlenkung On-Demand Mobilität Overcrowding Sensorik Tourismus
Projektdauer: 01.07.2021 - 30.06.2024

SAAVIR – System- und Komponentenentwicklung im Automotive Engineering – Auslegung und Validierung mit KI zur Rationalisierung der Entwicklung

Die Auslegung und Validierung von Komponenten und Systemen im Bereich Automotive Engineering soll mittels Methoden der Künstliche Intelligenz (KI) optimiert werden. Ziel ist die Test- und Erprobungsphase methodisch zu verkürzen und signifikant zu...
Projektleitung HS Kempten: Prof. Dr. rer. nat. Ulrich Göhner
Mobilität Automotive Engineering Belastungsprofile Digitaler Zwilling Komponentenbelastung Predictive Maintenance
Projektdauer: 01.01.2021 - 31.10.2021

ERST - Automatisierte Erfassung des Straßenzustandes im Linienbusverkehr

Der Straßenzustand hat generell einen entscheidenden Einfluss auf die Sicherheit der Verkehrsteilnehmenden und beeinflusst den Fahrkomfort sowie den Fahrzeugverschleiß, weshalb die Instandhaltung der Straßen von großer Bedeutung ist. Ein...
Projektleitung HS Kempten: Prof. Dr. rer. nat. Ulrich Göhner
Mobilität Datenübertragung Fahrzeugtechnik Linienbusverkehr Messbox ÖPNV Smartphone Straßenzustand Straßenzustandsdaten
Projektdauer: 01.12.2020 - 30.11.2024

cleanEngine – Plattform zur Entwicklung dynamisch-energetisch optimierter Brennstoffzellen-Antriebe für leichte NFZ unter Berücksichtigung von Skalierungseffekten

Wasserstoffgetriebene leichte Nutzfahrzeuge können zur Verbesserung der Luftqualität in Innenstädten und zur Erreichung der Klimaschutzziele erhebliche Beiträge leisten. Des Weiteren haben Wasserstoffgetriebene Nutzfahrzeuge im Betrieb Vorteile:...
Projektleitung HS Kempten: Prof. Dr. rer. nat. Werner E. Mehr
Mobilität Brennstoffzelle Fahrzeugtechnik Wasserstoff
Projektdauer: 01.12.2020 - 30.11.2021

ASQUARE – Entwicklung von Methoden zur Simulation und Validierung von Sensoren und Algorithmen in realitätsgetreuen Verkehrsraummodellen

Das Projekt ASQUARE befasst sich mit der Generierung von hochgenauen Simulationsumgebungen auf Basis von Geoinformationsdaten. Mobilität Geoinformationsdaten Simulation
Projektdauer: 15.10.2020 - 14.10.2024

VIRTABS-ADSIS - Virtuelle Absicherung von ADAS/AD Sensorik in Simulation

Das Forschungsprojekt VIRTABS-ADSIS hat sich zum Ziel gesetzt, ein möglichst realitätsnahes Bild des ländlichen Raums simulativ abzubilden. Dies soll der virtuellen Absicherung von automatisiertem Fahren und Mobilitätskonzepten vielfältige Chancen...
Projektleitung HS Kempten: Prof. Bernhard Schick
Mobilität AD ADAS Fahrzeugtechnik Sensorik Simulation Vernetzte Mobilität Virtualisierung
Projektdauer: 01.10.2020 - 30.06.2024

METAVI - Menschenzentrierte Technologien und Entwicklungsmethoden für das automatisierte Fahren mittels Digitalisierung und Virtualisierung

Projektleitung HS Kempten: Prof. Bernhard Schick
Mobilität AD automatisiertes Fahren Digitalisierung Fahrzeugtechnik Vernetzte Mobilität und Fahrzeugtechnik Virtualisierung
Projektdauer: 01.10.2020 - 31.12.2023

VIVID - Virtual Validation Methodology for Intelligent Driving Systems

Verlässliche und effiziente Testverfahren für autonome Fahrzeuge zu entwickeln, ist Ziel des Projekts German Japan Joint Virtual Validation Methodology for Intelligent Driving Systems, VIVID. Das vom BMBF geförderte Projekt soll über gemeinsame... Mobilität Fahrzeugtechnik Kamera LIDAR Model-in-the-Loop RADAR Sensormodellierung Umfelderfassung Validierung
Projektdauer: 01.07.2020 - 30.06.2024

SensIndex - Entwicklung eines Bewertungsindex für ADAS/AD Sensoren

Bei den Assistenzsystemen (ADAS) und insbesondere beim hoch und vollautomatisierten Fahren (AD) ist ein reibungsloses und fehlerfreies Zusammenspiel der Sensoren, Planung/Steuerung und Aktuatoren ein Schlüsselfaktor. Hier kommt der Sensorik bzw....
Projektleitung HS Kempten: Prof. Bernhard Schick
Mobilität AD ADAS Aktuatoren Fahrerassistenzsysteme Fahrermodell Fahrverhalten Fahrversuch Fahrzeugbewegung
Projektdauer: 01.01.2020 - 31.12.2022

OmniE - IKT Tool zur System- und Flottenanalyse für Elektro-Omnibusse

Ziel des Projekts ist es, ein herstellerunabhängiges IKT-basiertes Analysetool zu entwickeln, das ÖPNV-Betreibern darüber Auskunft gibt: wie viele herkömmliche Dieselbusse durch E-Busse ersetzt werden können, welche Kostenstruktur damit verbunden...
Projektleitung HS Kempten: Prof. Dr.-Ing. Andreas Rupp
Mobilität Elektromobilität IKT ÖPNV

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