Projektdauer: 01.10.2020 - 31.12.2023

VIVID - Virtual Validation Methodology for Intelligent Driving Systems

Verlässliche und effiziente Testverfahren für autonome Fahrzeuge zu entwickeln, ist Ziel des Projekts German Japan Joint Virtual Validation Methodology for Intelligent Driving Systems, VIVID. Das vom BMBF geförderte Projekt soll über gemeinsame... Fahrzeugtechnik Kamera LIDAR Mobilität Model-in-the-Loop RADAR Sensormodellierung Umfelderfassung

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Projektdauer: 01.09.2020 - 31.05.2023

Staubbremse - Entwicklung eines innovativen Bremsenprüfstands zur realitätsnahen, standardisierten Feinstaubmessung sowie einer neuen, abriebfreien Beschichtung für Fahrzeugbremsen

Ein großer Teil der Feinstaubemissionen aus dem Straßenverkehr stammt vom Partikelabrieb an Bremsen, Reifen und Straßen. Aufgrund der Toxizität von Feinstaub ist es unumgänglich, auch Bremsen umweltfreundlich und abriebarm zu gestalten. Aktuell... Bremsen Bremsenprüfstand Fahrzeugbremse Feinstaub Feinstaubemission Feinstaubmessung Messverfahren Vernetzte Mobilität und Fahrzeugtechnik

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Projektdauer: 01.07.2020 - 30.06.2024

SensIndex - Entwicklung eines Bewertungsindex für ADAS/AD Sensoren

Bei den Assistenzsystemen (ADAS) und insbesondere beim hoch und vollautomatisierten Fahren (AD) ist ein reibungsloses und fehlerfreies Zusammenspiel der Sensoren, Planung/Steuerung und Aktuatoren ein Schlüsselfaktor. Hier kommt der Sensorik bzw.... AD ADAS Aktuatoren Fahrerassistenzsysteme Fahrermodell Fahrverhalten Fahrversuch Fahrzeugbewegung

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Projektdauer: 01.01.2020 - 31.12.2022

OmniE - IKT Tool zur System- und Flottenanalyse für Elektro-Omnibusse

Ziel des Projekts ist es, ein herstellerunabhängiges IKT-basiertes Analysetool zu entwickeln, das ÖPNV-Betreibern darüber Auskunft gibt: wie viele herkömmliche Dieselbusse durch E-Busse ersetzt werden können, welche Kostenstruktur damit verbunden... Elektromobilität IKT Mobilität ÖPNV

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Projektdauer: 01.10.2019 - 31.05.2022

e-SMART - e-mobility SMART grid for passengers and last mile freight transports in the Alpine Space

Ziel des Projekts e-SMART ist es, die Elektromobilität im Alpenraum zu fördern. Dazu gehört auch eine verstärkte Zusammenarbeit der regionalen und lokalen Behörden mit dem privaten Sektor. Das Team von e-SMART will ein Betriebsmodell zur Planung... Elektromobilität Mobilität Smart Grid

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Projektdauer: 01.05.2019 - 30.09.2021

DataKMU - Vernetzung und Wissenstransfer im Bereich Data Science

Der bayerisch-österreichische Grenzraum beherbergt viele Akteure mit viel Know-how und einem hohem Innovationspotential im Bereich der Data Science – mit ganz unterschiedlichen Schwerpunktsetzungen. Jedoch mangelt es an konstanter, permanenter... Data Science Vernetzte Mobilität und Fahrzeugtechnik Vernetzung Wissenstransfer

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Projektdauer: 15.11.2018 - 14.11.2021

BiLiA - Bidirektionale induktive Leistungsübertragung für industrielle Anwendungen

Die produzierende und verarbeitende Industrie setzt im großen Umfang batteriebetriebene elektrische Fahrzeuge ein, die zunehmend auch autonom arbeiten. Eine induktive und damit voll automatisierbare Aufladung dieser Fahrzeuge ermöglicht eine... Batterie Ladesystem Vernetzte Mobilität und Fahrzeugtechnik

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Projektdauer: 01.11.2018 - 30.04.2023

MLPaSSAD - New Multi-Layer Platforms for Security and Safety-Relevant Automated Driving Functions

AD Autonomes Fahren Cybersicherheit Mobilität Sicherheit Simulation Vernetzte Mobilität und Fahrzeugtechnik

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Projektdauer: 01.07.2018 - 30.06.2020

AutoScan – Entwicklung eines autonomen Vermessungssystems für millimetergenaue 4D-Scans von Räumen/Gebäuden

Im Projekt „Autoscan” wurde ein System entwickelt, welches fähig ist, die Umgebung in Innenräumen automatisiert zu rekonstruieren. Im Rahmen des Projektes ist ein lauffähiges Gesamtsystem entstanden, das einen proof-of-concept darstellt. Darüber... 4D-Scan Vermessungssystem

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Projektdauer: 01.04.2018 - 31.03.2020

BemAnT – Entwicklung eines Bediengeräts zur Steuerung und Überwachung mobiler Arbeitsmaschinen

Die Literaturrecherche konzentrierte sich zu Projektbeginn vorrangig auf die erforderliche Redundanz bei der Verwendung eines Displays mit Touch-Technologie. Die übliche PCAP-Technologie ermöglicht z.B. keine Erkennung von Berührung mit... Arbeitsmaschinen Bediengerät Force-Sensing-Technik Functional Safety Steuerung Überwachung

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